تىجارەتچى مۇنداق دېدى: گەرچە دۆلەت ئىچى ۋە سىرتىدىكى نۇرغۇن پورتلار كونتېينېرنىڭ مىقدارىنى ئاشۇرۇش بېسىمىغا دۇچ كەلگەن بولسىمۇ ، ئەمما جۇڭگونىڭ گۇاڭشى جۇاڭ ئاپتونوم رايونىدىكى بېيبۇ قولتۇقى پورتى 1-ئايدا كونتېينېرنىڭ مىقدارى ئېشىپ كەتكەندىن كېيىن بۇ يۈزلىنىشنى بۇزدى.
شېنجېن پېيى بازارغا سېلىنغان بېيبۇ قولتۇقى پورتى گورۇھى ئېلان قىلغان ئەڭ يېڭى ئۇچۇرغا قارىغاندا ، بۇ ئايدا پورتتىكى كونتېينېرنىڭ توشۇش مىقدارى 558 مىڭ 100 فۇتقا تەڭ بولۇپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 15 ئاشقان.
بۇ گۇرۇپپا مۇنداق دېدى: بۇ پورت رايوندىكى يېڭى قۇرۇقلۇق ۋە دېڭىز تىرانسىپورت لىنىيىسى ۋە رايون ئۇنىۋېرسال ئىقتىسادىي ھەمكارلىق كېلىشىمىنىڭ ئىلگىرى سۈرۈلۈشىگە ئەگىشىپ ، جۇڭگونىڭ غەربىدىكى تەمىنلەش مەنبەسى ئۈستىدە ئىزدىنىۋاتىدۇ.
COVID-19 تارقىلىشچان زۇكامنىڭ تەسىرىدە ، تاشقى ئېھتىياجنىڭ ئاجىزلىقى ۋە جۇغراپىيىلىك سىياسىي زەربىنىڭ تەسىرىدە ، سىنگاپور قاتارلىق ئاساسلىق چەتئەل پورتلىرىدىكى كونتېينېرنىڭ مىقدارى ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 4.9 تۆۋەنلەپ ، 1-ئايدىكى 2 مىليون 990 مىڭ TEU غا چۈشۈپ قالدى ، لوس ئانژېلېستىكى پورتتىكى 726.014 TEU بىلەن سېلىشتۇرغاندا. ئامېرىكا يەرشارىدىكى توشۇش ۋە پورت خەۋەرلىرى بىلەن تەمىنلىگۈچى PortNews ئېلان قىلغان ئۇچۇرغا قارىغاندا.بۇ بىر يىل ئىلگىرىكىگە سېلىشتۇرغاندا% 16 تۆۋەنلىگەن.
جۇڭگونىڭ چاڭجياڭ دەرياسى دېلتىسى ۋە مەرۋايىت دەرياسى دېلتا رايونىدىكى ئاساسلىق پورت شەھەرلىرىمۇ مۇشۇنىڭغا ئوخشاش رىقابەتكە دۇچ كەلمەكتە.مەسىلەن ، جېجياڭ ئۆلكىسىدىكى نىڭبو-جوشەن پورتى ۋە گۇاڭدۇڭ ئۆلكىسىدىكى گۇاڭجۇ پورتى يېقىندا ھەر ئىككىسى 1-ئايدىكى كونتېينېرنىڭ تۆۋەنلەش مۆلچەرىنى ئېلان قىلدى.ئۇلارنىڭ بۇ ئايدىكى ئەڭ ئاخىرقى مەشغۇلات سانلىق مەلۇماتلىرى تېخىچە يوق.
ھەر ئىككى رايوندىكى دۆلەت پورتلىرىنىڭ ياۋروپا ۋە شىمالىي ئامېرىكا بازىرىغا بارىدىغان يوللىرى تېخىمۇ كۆپ.نەننىڭدىكى گۇاڭشى ئىجتىمائىي پەنلەر ئاكادېمىيىسىنىڭ تەتقىقاتچىسى لېي شياۋخۇا مۇنداق دېدى: نۆۋەتتىكى بۇ بازارلاردىكى تاۋار ئېھتىياجىنىڭ تۆۋەنلىشى قاچا-قۇچىلارنىڭ مەھسۇلات مىقدارىنىڭ تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى.ESCO زاپچاسلىرى 18S (ياساش)