نۇرغۇن ئىچكى ۋە تاشقى پورتلار كونتېينېر ئۆتكۈزۈش مىقدارىنى ئاشۇرۇش بېسىمىغا دۇچ كېلىۋاتقان بولسىمۇ، جەنۇبىي جۇڭگونىڭ گۇاڭشى جۇاڭ ئاپتونوم رايونىدىكى بېيبۇ قولتۇقى پورتى يانۋاردا كونتېينېر ئۆتكۈزۈش مىقدارى ئاشقاندىن كېيىن بۇ يۈزلىنىشنى ئۆزگەرتتى، دېدى بۇ پورتنىڭ باشقۇرغۇچىسى.
شېنجېندا تىزىمغا ئالدۇرغان بېيبۇ قولتۇق پورت گۇرۇھى ئېلان قىلغان ئەڭ يېڭى ئۇچۇرلارغا قارىغاندا، بۇ ئايدا پورتتىكى كونتېينېر ئۆتكۈزۈش مىقدارى 558 مىڭ 100 دانە 20 ئىنگلىز چىسىلىق بىرلىككە يەتكەن بولۇپ، بۇ ئۆتكەن يىلدىكىدىن %15 ئاشقان.
بۇ گۇرۇپپىنىڭ ئېيتىشىچە، بۇ پورت رايوندا يېڭى قۇرۇقلۇق ۋە دېڭىز تىرانسپورت يوللىرى ۋە رايون خاراكتېرلىك ئومۇميۈزلۈك ئىقتىسادىي ھەمكارلىق كېلىشىمىنىڭ ئىلگىرى سۈرۈلۈشىگە ئەگىشىپ، غەربىي جۇڭگونىڭ تەمىنات مەنبەلىرىنى تەكشۈرۈش ئۈچۈن جاپالىق ئىشلەۋاتىدۇ.
دۇنياۋى دېڭىز تىرانسپورتى ۋە پورت خەۋەرلىرى بىلەن تەمىنلىگۈچى PortNews ئېلان قىلغان ئۇچۇرلارغا قارىغاندا، COVID-19 يۇقۇمى، تاشقى ئېھتىياجنىڭ ئاجىزلىقى ۋە گېئوسىياسىي تەۋرىنىشلەرنىڭ تەسىرىدە، سىنگاپور قاتارلىق چوڭ چەتئەل پورتلىرىدىكى كونتېينېر ئۆتكۈزۈش مىقدارى يانۋاردا ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن %4.9 تۆۋەنلەپ 2 مىليون 990 مىڭ TEU غا چۈشۈپ قالغان، بۇ سان ئامېرىكىنىڭ لوس ئانژېلېس پورتىدىكى 726 مىڭ 14 TEU دىن تۆۋەن. بۇ سان بىر يىل ئىلگىرىكىدىن %16 تۆۋەن.
جۇڭگونىڭ يانتۇ دەرياسى دېلتىسى ۋە مەرۋايىت دەرياسى دېلتىسى رايونلىرىدىكى چوڭ پورت شەھەرلىرى ئوخشاش خىرىسلارغا دۇچ كەلمەكتە. مەسىلەن، جېجياڭ ئۆلكىسىدىكى نىڭبو-جوۋشەن پورتى ۋە گۇاڭدۇڭ ئۆلكىسىدىكى گۇاڭجۇ پورتى يېقىندا يانۋار ئېيىدىكى كونتېينېر ئۆتكۈزۈش مىقدارىنىڭ تۆۋەنلەيدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى. ئۇلارنىڭ بۇ ئايلىق ئاخىرقى مەشغۇلات سانلىق مەلۇماتلىرى ھازىرچە ئېلان قىلىنمىدى.
ئىككى رايوننىڭ ئىچكى پورتلىرىنىڭ ياۋروپا ۋە شىمالىي ئامېرىكا بازارلىرىغا بارىدىغان يوللىرى كۆپ. نەننىڭدىكى گۇاڭشى ئىجتىمائىي پەنلەر ئاكادېمىيىسىنىڭ تەتقىقاتچىسى لېي شياۋخۇانىڭ ئېيتىشىچە، بۇ بازارلاردىكى تاۋار ئېھتىياجىنىڭ تۆۋەنلىشى كونتېينېر ئۆتكۈزۈش مىقدارىنىڭ تۆۋەنلىشىگە سەۋەب بولغان.—–ESCO زاپچاسلىرى 18S (سوقۇش)